Wie kommt man von Maastricht zu Acta per Bahn?
Von Maastricht nach ACTA mit der Bahn
Um von Maastricht nach Acta in Amsterdam zu gelangen, nimm die 3 Bahnlinien Linie: Nimm die Bahn Rs12 von Maastricht Station nach Sittard Station. Anschließend, wechsel auf die Linie IC Bahn und schließlich Nimm die Bahn Icd von Breda Station nach Amsterdam Zuid Station. Die gesamte Dauer der Route beträgt etwa 3 h 17 min. Der Bahn Fahrplan von Maastricht kann sich ändern. Wir empfehlen dir, den aktualisierten Bahn Fahrplan nach ACTA in der Moovit App zu überprüfen.
Schritt für Schritt
- 1Starte von der Bahn StationMaastricht
- 2Warte auf BahnRS12Roermond
- 3Fahre zur Bahn stationSittard20 Min
- 4Warte auf BahnICDen Haag Centraal
- 5Fahre zur Bahn stationBreda82 Min
- 6Warte auf BahnICDAmersfoort Schothorst
- 7Fahre zur Bahn stationAmsterdam Zuid61 Min
- 8Gehe zuACTAGustav Mahlerlaan 3004820 m • 11 Min
Routenplaner für öffentliche Verkehrsmittel von Maastricht nach Acta
Bahn Fahrplan von Maastricht nach ACTA
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Fragen & Antworten
Wie kommt man am schnellsten von Maastricht nach ACTA?
Der schnellste Weg dauert 197 Minuten, wobei BahnlinieRS12, BahnlinieIC, BahnlinieICD verwendet wird.
Gibt es eine direkte Bahn Verbindung von Maastricht nach Acta?
Nein, du musst insgesamt 3 Bahnlinien nehmen. Die gesammte Fahrtzeit beträgt 3 h 17 min.
Welche Bahnlinie geht von Maastricht nach Acta?
Die Linie RS12 Bahn geht von Haltestelle Sittard, nähe Maastricht, in Maastricht, zur Haltestelle Breda. Von dort nimm eine Bahnlinie bis zur Haltestelle Breda, nähe Acta in Amsterdam
Wie lange dauert die Fahrt von Maastricht nach Acta mit der Bahn
Die Fahrzeit zwischen Maastricht in Maastricht Acta in Amsterdam per Bahn beträgt etwa 3 h 17 min.
Von wo nehme ich die Bahnlinie, nähe Maastricht um nach Acta zu fahren?
Nimm die Bahnlinie RS12 bei der station Sittard, nähe Maastricht in Maastricht.
Wo steige ich aus der Bahnlinie aus, wenn ich von Maastricht nach Acta fahre?
Verlasse die Bahnlinie bei der station Breda. Diese liegt Acta in Amsterdam am nächsten.
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