How to get to Puerta De Alcalá in Madrid by Metro, Bus or Train

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Directions to Puerta De Alcalá (Madrid) with public transportation

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How to get to Puerta De Alcalá by Train

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From Hospital Ramón Y Cajal, Madrid 19 min
Train - C7
Train - C7
Walk
From Colonia Jardín, Madrid 46 min
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Train - C5
Train - C5
Train - C10
Train - C10
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From Parque Juan Carlos I, Madrid 73 min
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Train - C10
Train - C10
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Questions & Answers

What are the closest stations to Puerta De Alcalá?

  • The closest stations to Puerta De Alcalá are:
    • Puerta De Alcalá is 60 meters away, 1 min walk
    • Puerta De Alcala is 115 meters away, 2 min walk
    • Retiro is 201 meters away, 3 min walk

Which Metro lines stop near Puerta De Alcalá?

Which Train lines stop near Puerta De Alcalá?

Which Bus lines stop near Puerta De Alcalá?

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Metro, Bus or Train and other options are relevant public transportation alternatives that may be used to reach your destination. The following transit lines have routes that pass near Puerta De Alcalá - Metro: M-2; Train: C10, C7; Bus: 146, 2, 203, 9.

Looking for a stop close to your destination? Try these transit alternatives: Puerta De Alcalá; Puerta De Alcala; Retiro.

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Puerta De Alcalá, Madrid
Puerta De Alcalá, Madrid La Puerta de Alcalá es una de las cinco antiguas puertas reales que daban acceso a la ciudad de Madrid (España).[2]​ Se encuentra situada en el centro de la rotonda de la Plaza de la Independencia. En el cruce de las calles de Alcalá, Alfonso XII, Serrano y Salustiano Olózaga, junto a las puertas del Retiro: Puerta de España, Puerta de la Independencia (entrada principal a los jardines del Retiro) y Puerta de Hernani.[3]​ La puerta daba acceso a aquellos viajeros que entraban antiguamente en la población desde Francia o Aragón.[4]​ En la actualidad es una puerta monumental que se encuentra ubicada junto a la Fuente de Cibeles y el Parque del Retiro. Fue construida por mandato de Carlos III en sustitución de otra puerta anterior que existía ya desde el siglo XVI.[5]​ El diseño y obra pertenece al arquitecto italiano Francesco Sabatini.[6]​ Compitieron con Sabatini otros proyectos por parte de arquitectos españoles: Ventura Rodríguez y de José de Hermosilla, siendo finalmente elegido personalmente por el Rey el diseño de Sabatini. Se trata de una puerta de estilo neoclásico y aspecto monumental similar a los Arcos de Triunfo romanos, se erigió mirando su exterior a oriente en el año 1778. La puerta ha sido posteriormente restaurada en cinco ocasiones en más de dos siglos de existencia, siendo la última a finales del siglo XX. La originalidad de su fábrica consiste en ser el primer arco de triunfo construido en Europa tras la caída del Imperio romano,[7]​ siendo precursor de otros como el Arco de Triunfo de París y la Puerta de Brandeburgo en Berlín. Ha sufrido desde sus comienzos diversas transformaciones urbanísticas en su entorno, pasando de ser la frontera exterior de Madrid a un centro turístico de obligado paso que aparece insertada casi en el medio de la misma ciudad. Este cambio se ha debido al ensanche del siglo XIX a lo largo del barrio de Serrano y la prolongación de la calle de Alcalá. Finalmente es desde 1976 considerado por el Estado español como un monumento histórico-artístico, extendiendo su categoría a la misma plaza de la Independencia. La puerta ya desde su ubicación final fue adquiriendo desde finales del siglo XVIII relevancia en el pueblo madrileño, y a finales del siglo XIX era ya uno de sus iconos más característicos que aparece en numerosas ilustraciones de la ciudad. Al ser uno de los monumentos más representativos, en su doble condición de mirada hacia el interior de la ciudad y al exterior de la misma. La Puerta de Alcalá ha servido como soporte para todo tipo de manifestaciones políticas y artísticas y en sus inmediaciones se han producido numerosos hechos históricos.
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Closest stations to Puerta De Alcalá in Madrid

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