Comment aller de 390 Salisbury à Dieppe en bus?
De 390 Salisbury à Dieppe en bus
Pour partir de 390 Salisbury pour aller à Dieppe prenez le 3 lignes de bus: Prenez le bus68 de 390 Salisbury station à 1110 Main station. Ensuite, changez de Bus 51 et finalement Prenez le bus96A de Place Champlain Place station à Amirault/Melanson station. La durée totale de ce trajet est d'environ 1h2. Les horaires bus depuis 390 Salisbury peuvent changer. Nous vous recommandons de consulter les horaires bus à jour vers Dieppe dans l’application Moovit.
Pas à pas
- 1Partez de bus station390 Salisbury
- 2Attendez bus681110 Main
- 3Faites le trajet en bus station1110 MainArrêt M041313 min
- 4Attendez bus51Place Champlain Place
- 5Faites le trajet en bus stationPlace Champlain PlaceArrêt D020013 min
- 6Attendez bus96APlace Champlain Place
- 7Faites le trajet en bus stationAmirault/MelansonArrêt D11869 min
- 8Marchez versDieppe840 m • 11 min
Itinéraire en transports en commun de 390 Salisbury à Dieppe
Horaires Bus de 390 Salisbury à Dieppe
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Questions & Réponses
Quel est le moyen le plus rapide pour arriver de 390 Salisbury à Dieppe?
L'itinéraire le plus rapide est de 62 minutes, prenant Ligne de bus 68, Ligne de bus 51, Ligne de bus 96A.
Existe-t-il un bus entre 390 Salisbury et Dieppe?
Non, prenez 3 lignes de bus au total. La durée totale du trajet est de 1h2
Quel bus part de 390 Salisbury pour Dieppe?
La ligne Bus 68 démarre à 1110 Main, station proche de 390 Salisbury à Moncton City à la station to Place Champlain Place. D'ici prenez une ligne de bus jusqu'à Place Champlain Place station proche de Dieppe
Combien de temps dure le trajet entre 390 Salisbury et Dieppe en bus?
La durée totale du trajet entre 390 Salisbury à et Dieppe à en bus est de 1h2.
Où prendre le bus proche de 390 Salisbury pour aller à Dieppe?
Prenez le 68 bus de 1110 Main arrêt à proximité de 390 Salisbury à Moncton City.
Où descendre bus lors d'un trajet entre 390 Salisbury et Dieppe?
Descendez à bus à Place Champlain Place arrêt, qui est le plus proche de Dieppe.
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