Passau Hbf station Fahrplanauskunft

Passau Hbf station - Donnerstag Fahrplan

LinieRichtungZeit
REXLinz Hbf04:11
RE3München Hbf04:39
RE3München Hbf05:20
RWels Hbf05:39
RB46Passau Hbf05:44
RB46Mühldorf(Oberbay)05:50
RE3München Hbf06:00
REXWels Hbf06:04
91Passau Hbf06:13
91Passau Hbf06:13
NJWien Hbf06:15
REXLinz Hbf06:25
RPassau Hbf06:28
RE3Passau Hbf06:34
RB46Passau Hbf06:40
RE3München Hbf06:46
RWels Hbf06:50
RB46Mühldorf(Oberbay)07:07
RB46Passau Hbf07:09
RE3Passau Hbf07:16
RE3München Hbf07:26
RPassau Hbf07:27
RWels Hbf07:52
RB46Passau Hbf07:54
RE3Passau Hbf08:00

Sehe Passau Hbf, Bayern, auf der Karte

Aconcagua - Eigenes Werk
CC BY-SA 3.0
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Wegbeschreibungen zu Passau Hbf in Bayern mit ÖPNV

Folgende Verkehrslinien passieren Passau Hbf

  • BahnBahn: 
  • BusBus: 

Wie komme ich zu Passau Hbf mit Bus?

Klicke auf die Bus Route, um Schritt für Schritt Wegbeschreibungen mit Karten, Ankunftszeiten und aktualisierten Zeitplänen zu sehen.

Wie komme ich zu Passau Hbf mit Bahn?

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Bus Haltestellen nahe Passau Hbf in Bayern

  • Passau Hbf,3 Min. Fußweg,

Bahn Haltestellen nahe Passau Hbf in Bayern

  • Neustift (B Passau),6 Min. Fußweg,
  • Passau, Lindau,40 Min. Fußweg,

Buslinien nach Passau Hbf in Bayern

  • 6101,Passau Hbf - Breitenberg, Passauer-Str.,
  • 6102,Hauzenberg, Realschule - Breitenberg, Passauer-Str.,
  • 6103,Passau Hbf - Hauzenberg, Busbahnhof,
  • 6106,Simbach (Inn), Bahnhof (Busbahnhof) - Passau Hbf,
  • 6107,Passau Hbf - Rottfelling,
  • 6110,Voglöd bei Prag - Passau Hbf,
  • 6113,Passau Hbf - Tittling, Marktplatz,
  • 6120,Passau Hbf - Tittling, Marktplatz,
  • 6121,Regen - Passau Hbf,
  • 6124,Passau Hbf - Eging, Marktplatz,
  • 6125,Passau Hbf - Bad Griesbach-Therme, Am Kurwald,
  • 6129,Passau Hbf - Eging, Abzw Kurhaus,
  • 6134,Waldkirchen, Bus Bf. - Passau Hbf,
  • 6148,Passau Hbf - Plattling,
  • 6173,Passau Hbf - Ortenburg, Bahnhofstr.,
  • 6226,Waldkirchen, Bus Bf. - Passau Hbf,
  • 6324,Passau Hbf - Waldkirchen, Bus Bf.,
  • 6380,Denkhof, Auto Schanzer - Passau Hbf,
  • 8125,Bad Griesbach Bedarfsverkehr,
  • 8599,Breitenberg Bedarfsverkehr,
Fragen & Antworten

  • Welche Stationen sind Passau Hbf am nächsten?

    Die nächsten Stationen zu Passau Hbf sind:

    • Passau Hbf ist 181 Meter entfernt, 3 Min. Gehweg.
    • Neustift (B Passau) ist 420 Meter entfernt, 6 Min. Gehweg.
    • Passau, Lindau ist 3061 Meter entfernt, 40 Min. Gehweg.

  • Welche Bahnlinien halten in der Nähe von Passau Hbf

    Diese Bahnlinien halten in der Nähe von Passau Hbf: RB46, RE3

  • Welche Buslinien halten in der Nähe von Passau Hbf

    Diese Buslinien halten in der Nähe von Passau Hbf: 6106

  • Was ist der/die nächste Bahn station zu Passau Hbf in Bayern?

    Der nächstgelegene Bahn station zu Passau Hbf in Bayern ist Neustift (B Passau). Es ist ein 6 min Fußweg entfernt.

  • Was ist der/die nächste Bus haltestelle zu Passau Hbf in Bayern?

    Der nächstgelegene Bus haltestelle zu Passau Hbf in Bayern ist Passau Hbf. Es ist ein 3 min Fußweg entfernt.

  • Wie hoch ist der Fahrpreis für Bus nach Passau Hbf?

    Der Fahrpreis von Bus nach Passau Hbf beträgt etwa €1.90 - €3.90.

  • Wie hoch ist der Fahrpreis für Bahn nach Passau Hbf?

    Der Fahrpreis von Bahn nach Passau Hbf beträgt etwa €1.90 - €11.60.

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Öffentliche Verkehrsmittel nach Passau Hbf station in Bayern

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Suchst du nach den nächstgelegenen Haltestellen in der Nähe von Passau Hbf? Sieh dir diese Liste mit den nächstgelegenen Haltestellen an: Passau Hbf; Neustift (B Passau); Passau.

Bahn:Bus:

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Die erste Linie zu diesem station ist REX, um 04:11, und die letzte Linie ist RE3 um 01:34.

Zugang zum Bahnsteig 5 + 6, Passau, Germany

Dieser station bedient die Linien der DB Regio AG Bayern, Österreichische Bundesbahnen, DB RegioNetz Verkehrs GmbH Südostbayernbahn, agilis und Ilztalbahn

Passau Hbf
Passau HbfDer Hauptbahnhof Passau wurde im Jahre 1860 durch die Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen errichtet. Er lag damals noch auf dem Gebiet der Gemeinde St. Nikola, die erst 1870 zu Passau kam. Er besitzt sechs Bahnsteiggleise, davon ein Stumpfgleis, und drei Durchgangsgleise. Das ca. 130 m lange Gebäude ist im klassizistischen Stil gebaut. Im Schnitt nutzen ca. 6.500 Fahrgäste pro Tag diesen Bahnhof. Täglich fahren im Schnitt 77 Züge den Bahnhof an. Insgesamt 90 Mitarbeiter beschäftigte die DB AG 2010 am Bahnhof. Der Bahnhof ist heute Halt für ICE- und IC im Fernverkehr und des Nahverkehrs von DB Regio und ÖBB-Personenverkehr sowie des Nachtreiseverkehrs mit Nightjet-Zügen der ÖBB-Personenverkehr. Es fahren (Stand Februar 2020) im Zwei-Stunden-Takt ICE-Züge von Wien Hbf über Linz nach Frankfurt am Main, davon verkehren zwei Zugpaare weiter bis Dortmund (ein Zugpaar über Duisburg) und eines ab Würzburg ohne Halt in Hanau und Frankfurt nach Hamburg-Altona. Außerdem fährt außerhalb des Zweistundentaktes ein ICE ab Nürnberg ohne Halt in Würzburg, Hanau und Frankfurt über Halle nach Berlin Gesundbrunnen Ein Zugpaar (ICE 91/90) fährt über Würzburg Hbf, Kassel-Wilhelmshöhe sowie Hannover Hbf direkt nach Hamburg. In Tagesrandlage beginnen und enden IC-Züge in Passau. Diese verkehren über Nürnberg, Frankfurt und Koblenz weiter über Köln und das Ruhrgebiet nach Hamburg-Altona. Von Passau verkehrt stündlich der Nahverkehr Donau-Isar-Express nach München, über die Rottalbahn nach Mühldorf am Inn sowie über die Passauer Bahn nach Wels und im weiteren Verlauf auch nach Linz. Im Nachtreiseverkehr hält ein Nightjet-Zugpaar der ÖBB-Personenverkehr in Passau. Dieses verkehrt zwischen Wien und Hamburg bzw. Düsseldorf. In Gegenrichtung fährt ein NightJet nach Wien Hbf. Die private Ilztalbahn GmbH fährt seit dem 16. Juli 2011 an Wochenenden zwischen Passau und Freyung mehrere Zugpaare von April bis Oktober. Seit dem 8. März 2020 verkehrt in Passau täglich ein Zugpaar eines Intercity der Linie 17 nach/von Warnemünde. Aufgrund der von der Westbahn übernommenen Stadler KISS-Wagengarnituren auf der neuen IC-Linie zwischen Dresden und Rostock kommt es zu einer nächtlichen Überführungsfahrt vom Werk in Wien auf die besagte Strecke. Wegen dieser Fahrt profitiert seit März 2020 der Bahnhof Passau um einen weiteren Intercity-Halt. Während weiterer Baumaßnahmen auf der ICE-Strecke wird dieser über Erfurt umgeleitet. Im Bahnhof Passau-Voglau zweigt die inzwischen stillgelegte, jedoch teilreaktivierte Eisenbahnstrecke nach Hauzenberg mit dem Abzweig nach Obernzell ab, die früher bis nach Wegscheid reichte. Die Strecke ist vom Hauptbahnhof der Stadt Passau nur durch Kopfmachen in Passau-Voglau erreichbar. Diese im planmäßigen Personenverkehr seit über 25 Jahren nicht mehr befahrenen Strecke wurde bis zum Jahr 2002 von den Passauer Eisenbahnfreunden mit Sonderzügen sowie von Güterzügen verschiedener Firmen genutzt. Danach wurde die Strecke durch Hochwasserschäden unpassierbar. Für die Strecke gründete sich ein Förderverein, der die Reaktivierung dieser Strecke erreicht hat. Im August 2020 erfolgte die Teilreaktivierung bis zum Haltepunkt Passau-Rosenau, im August 2023 bis zum Bahnhof Passau-Lindau, welcher durch Sonderzüge und Güterzüge angefahren wird. Da der Bahnhof an der Fernverkehrsmagistrale Frankfurt am Main – Nürnberg – Linz – Wien liegt, verkehrten hier immer sehr viele Fernverkehrszüge, so etwa seit Anfang des Jahrhunderts der Oostende-Wien-Express oder seit den 1960er Jahren der TEE Prinz Eugen zwischen Hamburg und Wien, der seinen Namen später verlor, als ein namenloser IC und danach der ICE Donauwalzer die Leistung übernahm. Bis Dezember 2014 verkehrte an Samstagen das Intercity-Zugpaar Rottaler Land zwischen Hamburg-Altona und Passau. Kurswagen des Zuges fuhren als Regional-Express weiter über die Rottalbahn bis Mühldorf. Dabei fand im Passauer Hauptbahnhof ein Fahrtrichtungs- und Lokwechsel statt, da die anschließende Strecke nicht elektrifiziert ist. Westlich des Hauptpersonenbahnhofes besteht auf dem Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofes auch nach dessen Teilrückbau noch ein größerer Güterbahnhof zur Bedienung des grenzüberschreitenden Güterverkehrs Deutschland–Österreich sowie zur Verbindung zum Güterverkehr auf Schiffe, die auf der Donau fahren. Im Osten wurden die verbliebenen Abstellgleise und Lokschuppen im Zuge der Neugestaltung der „Passauer Neuen Mitte“ abgerissen. Bis in die 1970er-Jahre bestanden Gleisanschlüsse für die Anlagen des Hafens Passau an der Donaulände in der Altstadt und im Winterhafen auf der Racklau. Seit Längerem war ein barrierefreier Ausbau des Bahnhofs geplant. Erste Pläne sahen vor, den Bahnhof von 2008 bis Mitte 2011 für 12,5 Millionen Euro barrierefrei umzubauen. Hiervon sollte Bayern 2 Millionen Euro tragen. Die beiden Inselbahnsteige sowie der Hausbahnsteig sollten einen Aufzug erhalten und der Bahnsteig 5/6 mit dem sogenannten Poststeg verbunden werden, was den Weg zum Zentralen Omnibusbahnhof in der Neuen Mitte deutlich verkürzt hätte. Außerdem sollten der Hausbahnsteig auf 76 cm angehoben und die Unterführung verbreitert werden. Diese Planungen wurden jedoch im Laufe des Jahres 2008 geändert, da sie dem zeitweise sehr hohen touristischen Personenaufkommen im Bahnhof, vor allem durch Teilnehmer von Donaukreuzfahrten, nicht gerecht geworden wären. Diese Baumaßnahme wurde daraufhin auf Mitte 2010 bis 2012 verschoben und später abgesagt. Die Bauleistungen zum barrierefreien Umbau wurden im Juni 2013 europaweit ausgeschrieben. Der symbolische erste Spatenstich wurde Mitte Juli 2013 durchgeführt. Bis zum Frühjahr 2017 sollten insgesamt 21,5 Millionen Euro in den Bahnhof investiert werden. Mitte September 2013 wurden die Maßnahmen der zweiten Bauphase für 12,7 Millionen Euro vergeben. Im Zuge des Umbaus wurde am Bahnsteig 5/6 das westliche Bahnsteiggleis 6a komplett entfernt, das östliche Bahnsteiggleis 5a wurde um 80 m gekürzt und der Bahnsteig entfiel dort ebenfalls. Der Hausbahnsteig wurde dabei auf einer Länge von 300 m auf eine Bahnsteighöhe von 55 cm angehoben, die beiden Mittelbahnsteige auf einer Länge von 400 m auf 76 cm. Am 13. Mai 2017 wurde mit einem Bahnhofsfest die Fertigstellung der Bauarbeiten gefeiert. Im Dezember 2028 soll ETCS Level 2 „mit Signalen“ im Knoten Passau in Betrieb genommen werden. Seit 1951 wurde der Bahnhof von ÖBB und DB gemeinsam als Binnenbahnhof genutzt. Aus diesem Grund gab es zwei durch eine Mauer für die Grenz- und Zollkontrollen getrennte Passagier-Unterführungen unter den Gleisen. Seit dem EU-Beitritt Österreichs im Jahr 1995 und dem damit verbundenen Entfall der Kontrollen wurden diese Tunnel miteinander verbunden und von beiden Seiten zugänglich gemacht. Ein verbliebenes Mauerstück eines Durchgangs trägt eine Gedenktafel für die beiden Polizisten Klaus März und Georg Schachner, die am 11. November 1993 im Intercity von Linz nach Passau nahe Schärding ermordet wurden. Über den Gleisen steht seit 1975 das erste „Brückenpostamt“ Deutschlands. Der Passauer Hauptbahnhof wird ebenfalls von vielen Buslinien, darunter Stadt-, Regional- und Fernbusse angefahren. Die Bushaltestellen sind nur zum Teil barrierefrei. Seit der Marktliberalisierung im Fernbusmarkt wurde der Passauer Hauptbahnhof verstärkt von Fernbussen verschiedener Unternehmen, darunter Meinfernbus/Flixbus, Berlin Linien Bus und Eurolines angefahren. Passau Hbf ist ein zentraler Knotenpunkt der Regionalbusse im Passauer Land. Viele Regionalbuslinien ersetzen die im Laufe der Zeit stillgelegten Bahnstrecken von Passau nach Freyung (Bahnstrecke Passau–Freyung) und nach Hauzenberg/ Wegscheid. Somit kommt ihnen für den ÖPNV im südöstlichen Bayerischen Wald eine enorme Bedeutung zu. Vereinzelt enden und beginnen hier auch Fahrten aus dem angrenzenden Oberösterreich. Bedingt durch seine eher periphere Lage zum Stadtzentrum ist der Hauptbahnhof kein bedeutender Stadtbusknotenpunkt, ihm kommt aber aufgrund der Umsteigemöglichkeiten zum Bahnverkehr und zu den Regional- und Fernbussen dennoch eine gewisse Bedeutung für das Stadtbusnetz der VBP zu. Er wird von folgenden Linien angefahren: Zu den übrigen Buslinien der VBP besteht Anschluss am ZOB, welcher vom Hauptbahnhof etwa 200 m entfernt liegt. Zu den Verkehrsspitzen im Schülerverkehr wird der Passauer Hauptbahnhof von vielen Sonderlinien (in Passau als „E“ beschildert) angefahren. Von dort sind morgens alle weiterführenden Schulen zu erreichen, mittags steuern die Busse den Hauptbahnhof in umgekehrter Richtung an. Zu weiterführenden Informationen zum Busverkehr am Passauer Hauptbahnhof siehe auch den Übersichtsplan der VLP sowie den Eintrag im Passauer Regiowiki. Gleise in Serviceeinrichtungen (NPA). DB InfraGO (PDF; Gleisplan)
Wiki
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Bus haltestelle in der Nähe von Passau Hbf

Bahn stationen in der Nähe von Passau Hbf

Beliebte Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs in Bayern

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Verkehrslinien mit Stationen in der Nähe von Passau Hbf in Bayern

Bahnlinien mit Stationen in der Nähe von Passau Hbf in Bayern

Buslinien mit Stationen in der Nähe von Passau Hbf in Bayern

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