610
610 - Ridderkerk Koningsplein Fahrplan
Werktags Fahrplan
| Station | Abfahrt #1 | Abfahrt #2 | Abfahrt #3 | Abfahrt #4 | Abfahrt #5 | Abfahrt #6 | Abfahrt #7 | Abfahrt #8 | Abfahrt #9 | Abfahrt #10 | Abfahrt #11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barendrecht, Station Barendrecht | 07:18 | 07:48 | 08:18 | 08:48 | 09:18 | 15:18 | 15:48 | 16:18 | 16:48 | 17:18 | 17:48 |
| Ridderkerk, Handelsweg II | 07:20 | 07:50 | 08:20 | 08:50 | 09:20 | 15:20 | 15:50 | 16:20 | 16:50 | 17:20 | 17:50 |
| Barendrecht, Waterschap | 07:21 | 07:51 | 08:21 | 08:51 | 09:21 | 15:21 | 15:51 | 16:21 | 16:51 | 17:21 | 17:51 |
| Ridderkerk, Hotel Van Der Valk | 07:22 | 07:52 | 08:22 | 08:52 | 09:22 | 15:22 | 15:52 | 16:22 | 16:52 | 17:22 | 17:52 |
| Ridderkerk, Bieslookweg | 07:24 | 07:54 | 08:24 | 08:54 | 09:24 | 15:24 | 15:54 | 16:24 | 16:54 | 17:24 | 17:54 |
| Ridderkerk, Goudenregenplantsoen | 07:26 | 07:56 | 08:26 | 08:56 | 09:26 | 15:26 | 15:56 | 16:26 | 16:56 | 17:26 | 17:56 |
| Ridderkerk, De Riederborgh | 07:27 | 07:57 | 08:27 | 08:57 | 09:27 | 15:27 | 15:57 | 16:27 | 16:57 | 17:27 | 17:57 |
| Ridderkerk, Dr. Colijnstraat | 07:28 | 07:58 | 08:28 | 08:58 | 09:28 | 15:28 | 15:58 | 16:28 | 16:58 | 17:28 | 17:58 |
| Ridderkerk, Koningsplein | 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 | 09:30 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 | 17:30 | 18:00 |
RET Bus Fahrplan - 610 (Ridderkerk Koningsplein)
Der RET Bus Fahrplan für die 610 Strecke, Ridderkerk Koningsplein, bietet Pendlern einen zuverlässigen Abfahrtsplan. Der Fahrplan gilt für die Strecke von Barendrecht, Station Barendrecht station bis Ridderkerk, Koningsplein station, jedoch kann der Fahrplan aus verschiedenen Gründen aktualisiert werden.
Du kannst auf einen Online-Echtzeitfahrplan zugreifen oder eine ausdruckbare Version des Bus-Fahrplans ansehen. Plane deine Reise nach dem Fahrplan für heute, morgen, wochentags oder am Wochenende mit unserem zuverlässigen und aktuellen RET Fahrplan. Wir aktualisieren den Fahrplan der 610, von Barendrecht bis Ridderkerk, täglich um Mitternacht.
