Comment aller à Iter à Saint-Paul-Lès-Durance en Bus ou Train ?

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Itinéraires vers Iter à Saint-Paul-Lès-Durance en empruntant les transports en commun

Les lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de Iter

  • BusBus:

Comment se rendre à Iter en Bus?

Cliquez sur la ligne de Bus pour connaitre les directions étape par étape avec des plans, heures d’arrivée et horaires mis à jour

Questions & Réponses

  • Quelles sont les lignes de Bus qui s'arrêtent près de Iter?

    Ces lignes de Bus s'arrêtent près de Iter: 136 DLVA, 150, 152

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Transports en commun vers Iter à Saint-Paul-Lès-Durance

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Bus:

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Iter addresse: rue 13115 Saint-Paul-lès-Durance à Saint-Paul-Lès-Durance

Iter, Saint-Paul-Lès-Durance
Iter, Saint-Paul-Lès-DuranceLe réacteur thermonucléaire expérimental international, ou ITER (acronyme de l'anglais International thermonuclear experimental reactor, également mot latin signifiant « chemin » ou « voie »), est un projet international de réacteur nucléaire de recherche civil à fusion nucléaire de type tokamak, situé à proximité immédiate du centre d’études nucléaires de Cadarache à Saint-Paul-lez-Durance (Bouches-du-Rhône, France). Le projet de recherche s'inscrit dans une démarche à long terme visant à l'industrialisation de la fusion nucléaire. Il associe trente-cinq pays : ceux de l'Union européenne ainsi que l'Inde, le Japon, la Chine, la Russie, la Corée du Sud et les États-Unis, ainsi que la Suisse et le Royaume-Uni en tant qu'États associés à la Communauté européenne de l'énergie atomique. ITER est le plus grand projet scientifique mondial actuel. Par sa complexité, son ambition et son budget hors-norme, ce projet de haute technologie a été comparé au programme Apollo. Il est sujet à de nombreuses controverses, notamment concernant le montant des subventions sur fonds publics, passées de 5 à 19 milliards d'euros, contributions principalement en nature des parties prenantes sous la forme de composants et de systèmes. L'entrée en activité et la production du premier plasma est prévue pour 2030. Selon les promoteurs du projet, la démarche à long terme visant à l'industrialisation de la fusion nucléaire nécessiterait de construire ensuite un second réacteur de recherche, Demo, plus proche d'un réacteur de production, puis PROTO, un réacteur à valeur de prototype industriel, avant la phase industrielle proprement dite.
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