Najpopularniejsza aplikacja miejskiej komunikacji zbiorowej w Wroclaw Wrocław.
Wszystkie lokalne środki transportu w jednej aplikacji
Rozkład jazdy dla: przystanek Most Osobowicki - środa
| Linia | Kierunek | Czas |
|---|---|---|
| 142 | Jarnołtów | 04:02 |
| 142 | Jarnołtów | 04:19 |
| K | Gaj - Pętla | 04:24 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 04:44 |
| 142 | Jarnołtów | 04:49 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 04:54 |
| K | Gaj - Pętla | 04:56 |
| K | Gaj - Pętla | 05:03 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:04 |
| 142 | Jarnołtów | 05:08 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:14 |
| K | Gaj - Pętla | 05:18 |
| 602 | Dworzec Główny (Stawowa) | 05:21 |
| 142 | Jarnołtów | 05:23 |
| 602 | Biskupice Podg. Lg Energy Solution Wr. I | 05:23 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:24 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:34 |
| K | Gaj - Pętla | 05:35 |
| 142 | Jarnołtów | 05:38 |
| 602 | Dworzec Główny (Stawowa) | 05:41 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:44 |
| K | Gaj - Pętla | 05:46 |
| 142 | Jarnołtów | 05:50 |
| 714 | Dworzec Nadodrze | 05:54 |
| K | Gaj - Pętla | 06:02 |
Znajdź Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław na mapie
Jg44.89 - Praca własna
CC BY-SA 3.0Wskazówki dojazdu transportem zbiorowym do Most Osobowicki (Wroclaw Wrocław)
Następujące linie przejeżdżają w pobliżu Most Osobowicki
Autobus:
Jak się dostać do Most Osobowicki takim środkiem transportu jak Autobus
Kliknij na trasę przejazdu pojazdu, aby wyświetlić szczegółowe wskazówki dojazdu wraz z mapą, czasami przyjazdu pojazdów linii i zaktualizowanymi rozkładami.
Stacje (dla pojazdu: Autobus) w pobliżu Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław
- Most Osobowicki,2 min pieszo,
- Bałtycka,7 min pieszo,
- Broniewskiego,10 min pieszo,
Stacje (dla pojazdu: Tramwaj) w pobliżu Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław
- Karłowice,9 min pieszo,
- Trzebnicka,15 min pieszo,
Linie (Autobus) do Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław
- K,Zajezdnia Obornicka,
- 129,Poświęcka (Ośrodek Zdrowia),
- 142,Jarnołtów,
- 245,Zajezdnia Obornicka,
- 255,Zajezdnia Obornicka,
- 602,Zajezdnia Obornicka,
- 714,Osobowice,
- D,Giełdowa (Centrum Hurtu),
- 102,Kosmonautów (Szpital),
- 103,Pracze Odrzańskie,
- 110,Zajezdnia Obornicka,
- 128,Wrocław Nowy Dwór (P+R),
- 257,Oporów,
- A,Koszarowa (Szpital),
- 105,Kromera,
- 108,Dworzec Nadodrze,
- 111,Osiedle Sobieskiego,
- 115,Pl. Grunwaldzki,
- 116,Koszarowa (Szpital),
- 118,Sępolno,
Pytania i odpowiedzi
Jakie stacje są najbliżej Most Osobowicki?
Najbliższe stacje: Most Osobowicki
- Przystanek Most Osobowicki znajduje się w odległości 92 metry/-ów, czyli 2 min. pieszo.
- Przystanek Bałtycka znajduje się w odległości 488 metry/-ów, czyli 7 min. pieszo.
- Przystanek Karłowice znajduje się w odległości 698 metry/-ów, czyli 9 min. pieszo.
- Przystanek Broniewskiego znajduje się w odległości 767 metry/-ów, czyli 10 min. pieszo.
- Przystanek Trzebnicka znajduje się w odległości 1128 metry/-ów, czyli 15 min. pieszo.
Które linie dla takiego środka komunikacji jak Autobus zatrzymują się w pobliżu Most Osobowicki?
Jeżeli planujesz korzystać z takiego środka transportu jak Autobus, to te linie zatrzymują się w pobliżu Most Osobowicki: 129, 130, 714, K
Skąd odjeżdża najbliższy tramwaj do Most Osobowicki in Wroclaw Wrocław?
Najbliższy tramwaj do Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław to stacja Karłowice. Pieszo 9 min..
Skąd odjeżdża najbliższy autobus do Most Osobowicki in Wroclaw Wrocław?
Najbliższy autobus do Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław to przystanek Most Osobowicki. Pieszo 2 min..
Znajdź Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław na mapie
Jg44.89 - Praca własna
CC BY-SA 3.0
Transportem zbiorowym do przystanek Most Osobowicki (ID: 123002) w Wroclaw Wrocław
Szukasz wskazówek dojazdu do Most Osobowicki w Wroclaw Wrocław, Polska?
Ściągnij aplikację Moovit, aby wyświetlić obecne rozkłady jazdy i wskazówki krok po kroku do tras dla takich środków transportu jak Autobus lub Tramwaj, które zatrzymują się na Most Osobowicki.
Szukasz przystanków najbliższych Most Osobowicki? Sprawdź listę przystanków najbliższych Twojego celu podróży: Most Osobowicki; Bałtycka; Karłowice; Broniewskiego; Trzebnicka.
Autobus:
Dzięki nam przejazd do Most Osobowicki staje się prosty, dlatego ponad 1.5 milionów użytkowników, w tym mieszkańcy Wroclaw Wrocław, uważa Moovit za najlepszą aplikację dla komunikacji zbiorowej.
Use the app to navigate to popular places including to the airport, hospital, stadium, grocery store, mall, coffee shop, school, college, and university.
Kod identyfikujący dla Most Osobowicki przystanek to 123002
Pierwszym przejazdem dla przystanek jest 142 o 04:02, a ostatnim K o 23:21.
Osobowicka, Wrocław, Poland
Na przystanek operują linie {{AGENCY}}
Most Osobowicki
Most OsobowickiMost Osobowicki (niem. Gröschelbrücke) – kamienno-ceglany most przez Odrę, w północnej części Wrocławia. Wybudowany w 1897 podczas kompleksowej przebudowy rzecznego systemu komunikacyjnego miasta. Składa się z dwóch części – jednoprzęsłowej południowej, przerzuconej nad kanałem prowadzącym do śluzy i do portu rzecznego i ośmioprzęsłowej północnej.
Drewniany poprzednik współczesnego Mostu Osobowickiego położony był o około 700 metrów na zachód (w dół rzeki); prowadząca niegdyś przezeń do wsi Osobowice (niem. Oswitz), Różanka (Rosenthal) i do Cmentarza Osobowickiego (wcześniej do znajdujących się w miejscu cmentarza pól Polanka – Polinke Acker) ulica – Oswitzerstraße, wcześniej Oswitzer Weg – została zlikwidowana (na jej miejscu znajdują się obecnie baseny i bocznice portu), natomiast współczesna ulica Osobowicka biegnąca po północnym brzegu Odry nazywała się wcześniej Oswitzer Chausee. Stary most miał tylko dwa przęsła, każde o długości 24,40 m, o konstrukcji w postaci dźwigarów Howe'a. Szerokość jezdni między dźwigarami wynosiła 5,25 m, z obustronnymi chodnikami po 1,75 m. Most powstał w końcu XVIII wieku, gdy przekopano obecny bieg tego odcinka Starej Odry. Służył początkowo jako prywatny dojazd do zlokalizowanej na Osobowicach cegielni. W 1812 został przejęty przez miasto i udostępniony publicznie, jednak pobierano na nim myto w wysokości 1 srebrnego grosza za furmankę, a dla pieszych – 2 fenigów, określanych potocznie jako grosik (Gröschel), co dało mostowi nazwę. Most był przerzucony tylko nad samą rzeką i wjazd odbywał się poprzez rampy, dojazdy znajdowały się natomiast na terenach zalewowych i w czasie wysokiej wody szlak był nieprzejezdny.
Nową przeprawę zdecydowano się wznieść w związku z budową nowego Kanału Miejskiego (na południe od dotychczasowej Starej Odry) oraz Portu Miejskiego. Zdecydowano się przy tym na większe zwymiarowanie profilu jezdni, niż wymagałyby tego bieżące potrzeby, w związku z powiększeniem cmentarza komunalnego na Osobowicach. Uwzględniono też plany budowy przebiegającej nowym mostem linii tramwajowej oraz kolejki wąskotorowej, budując dwa trójszynowe tory (w splocie). Jednoprzęsłowy most południowy zrealizowano jako stalowy most belkowy, z żelbetową płytą pomostu i ażurową stalową balustradą. Ośmioprzęsłowy, łukowy most północny z jazdą górą rozciągał się nie tylko nad nurtem Odry, lecz także jej terenami zalewowymi. Licząca trzy przęsła centralna część mostu północnego, przerzucona nad nurtem rzeki, zaakcentowana była silniejszymi filarami i znajdującymi się nad nimi otwartymi od strony chodnika wieżyczkami. Wieżyczki miały służyć jako przechowalnie narzędzi dla służb drogowych. Wjazdy na most północny akcentują wysmukłe obeliski, każdorazowo po dwa po każdej stronie pomostu. Balustrada z łukowymi przezroczami jest murowana z cegły klinkierowej i nakryta profilowanymi granitowymi płytami. Każdy z filarów mostu północnego spoczywa na trzech fundamentach studniowych. Filary wymurowano z granitu, zaś łuki przęseł – z cegły klinkierowej, pachwiny wypełniono betonem żwirowym i pustakami.
Budowę rozpoczęto w listopadzie 1895, w czerwcu 1896 fundamenty były już gotowe, a do października tego roku ukończono filary. W maju 1897 wszystkie przęsła były gotowe, zaś do sierpnia ukończono dekorację ścian bocznych, balustrady i jezdnię. Dopiero po ukończeniu mostu zaczęto budować nasypy dojazdowe, tak że uroczyste otwarcie miało miejsce w początku grudnia 1897. Łączny koszt mostu wyniósł 1.073.900 marek, z czego 80.000 stanowił wkład Królewskiej Dyrekcji Odry, a 278.300 zarządu prowincji śląskiej. Resztę kosztów poniosło miasto.
W latach 20. mosty otrzymały imię zamordowanego ministra spraw zagranicznych Walthera Rathenaua, zaś po II wojnie światowej nazwano je od pobliskiego osiedla. W okresie powojennym zlikwidowano ozdobne wieżyczki, zaś wzdłuż balustrad mostu zamocowano rurociągi. 15.10.1976 most Osobowicki został wpisany do rejestru zabytków. W latach 1987-1990 przebudowano gruntownie jezdnię i chodniki mostu, budując nawierzchnię asfaltową. Ponownie remontowano most około roku 2000.
Zdjęcie może mieć zastrzeżone prawa.Dowiedz się więcej na Wikipedii
Jg44.89 - Praca własna
CC BY-SA 3.0