バス - 八尾中核線（左回り）

八尾中核線（左回り）線

八尾駅

富山市

富山市 八尾中核線（左回り） バス ルートの時刻表と停車駅 （アップデート済み）

バス の八尾中核線（左回り） 線 (八尾駅) は、八尾駅から出発する19の停留所を持つ環状線です。

下記の八尾中核線（左回り） バス 停留所のいずれかを選択して、更新されたリアルタイムスケジュールを見つけ、そのルートマップを確認してください。

最終停車地: 八尾駅 (19回停車)

  • 八尾駅

  • 望岳台

  • 水谷

  • 団地北

  • 香栄興業前

  • 河村産業所前

  • ユースキン製薬前

  • アクティブファーマ前

  • 喜楽鉱業前

  • Kokusai Electric前

  • 団地東

  • 富士通前

  • ユニゾン前

  • 団地センター前

  • Smk前

  • 団地北

  • 水谷

  • 望岳台

  • 八尾駅

八尾中核線（左回り）に関するよくある質問

  • 八尾中核線（左回り） バスはいつから運行を開始しますか。

    八尾中核線（左回り） バスは月曜日, 火曜日, 水曜日, 木曜日, 金曜日の17:10から運行を開始します。

  • 八尾中核線（左回り） バスが運行終了するのはいつですか。

    八尾中核線（左回り） バスは月曜日, 火曜日, 水曜日, 木曜日, 金曜日の18:45に運行を終了します。

  • 八尾中核線（左回り） バスは何時に到着しますか。

    八尾駅 バスはいつきますか？ライブでの到着時間と、八尾駅 バスの現在地に最も近いスケジュールを確認するには、ライブで到着時間を確認する。をご覧ください。

  • 八尾中核線（左回り） (八尾駅) バスの料金はいくらですか？

    八尾駅 (八尾駅) バスの料金は¥200.00程度です。

  • 近くに 八尾中核線（左回り）のバス 停車数はありますか？

    ここをクリックで最寄りの 八尾中核線（左回り） のバス停車数が表示されます。

富山市 八尾中核線（左回り） バス ルートマップ - 八尾駅

八尾中核線（左回り） バスの路線図
PDFバージョン：八尾中核線（左回り）スケジュール、駅、地図八尾中核線（左回り） - 八尾駅の時刻表

八尾中核線（左回り） バスのスケジュール

八尾中核線（左回り） バス ルート は {DAY1}}から金曜日まで に運行しています。通常のスケジュール時間: 17:10 - 18:45

日運行時間頻度（分）
日運行不可運行不可
月17:10 - 18:4510 - 50
火17:10 - 18:4510 - 50
水17:10 - 18:4510 - 50
木17:10 - 18:4510 - 50
金17:10 - 18:4510 - 50
土運行不可運行不可

富山市 バスサービスアラート

リアルタイムのステータス情報、バスの遅延、ルートの変更、停留所の位置の変更、その他のサービスの変更など、八尾中核線（左回り）（八尾駅から）に関するすべての最新情報を確認します。 八尾中核線（左回り） (八尾駅) のリアルタイムの地図ビューを取得し、地図上で移動する バス を追跡します。 今すぐアプリをダウンロードして、富山市 のすべての情報を入手してください。

八尾中核線（左回り）行バスの運賃

富山市 八尾中核線（左回り） (八尾駅) の乗車料金は約¥200.00です。料金はいくつかの要因に基づいて変更される場合があります。富山市 のチケット料金に関する詳細は、Moovit アプリまたは富山市 の公式ウェブサイトをご確認ください。

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八尾中核線（左回り） (富山市)

八尾中核線（左回り） バスのルートの最初の駅は八尾駅で、最後の駅は八尾駅です。 八尾中核線（左回り）(八尾駅)は平日の間運行しています。

追加情報：八尾中核線（左回り）には19 停留所があり、このルートの合計所要時間は約24 分です。

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八尾中核線（左回り）路線リアルタイム バス トラッカー

ライブマップ上で八尾中核線（左回り） (八尾駅) 路線をリアルタイムで追跡し、駅間を移動するときにその位置を追跡します。 Moovitを八尾中核線（左回り） バス路線のトラッカーまたはリアルタイム富山市 バストラッカーアプリとして使用すればバスを見逃すことはありません。

このアプリは富山市の旅行プランナー、またはライトレール, バス または ゴンドラの旅行プランナーとして、富山県 - Toyama Prefecture周辺のルートを計画するために使用します。旅行プランナーは、富山市と富山県 - Toyama Prefecture内の路線八尾中核線（左回り）を含むバスの更新データを表示します。

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